東京地下鉄｜沿線地盤・実質土地コスト診断書
東京メトロ丸ノ内線の地盤スコア・標高断面・穴場駅ランキング
沿線平均スコア
71/100点 Aランク
東京メトロ丸ノ内線（対象25駅）の沿線平均地盤スコアは71点（Aランク）、沿線全体の安定地盤比率は65.1%です。沿線で最も地盤スコアが高い駅は「池袋駅」（83点・標高31.4m）、地盤の強さと30坪実質土地総額のバランス（実質コスパ）が最も優れる穴場駅は「新高円寺駅」（81点・30坪実質総額7,782万円）です。
対象停車駅数 25 駅
沿線の台地・安定地盤率 65.1 %
沿線平均 基準坪単価 1,007 万円/坪
想定地盤改良費 平均 + 75 万円
30坪実質土地総額（沿線平均） 30,292 万円
東京メトロ丸ノ内線 駅別「標高起伏×地盤スコア」縦断プロファイル
路線が「武蔵野台地・下末吉台地（高台・緑色ドット）」を通るか、「中小河川の開析谷・沖積低地（谷底・オレンジ/赤色ドット）」を横切るかを一目で把握できます。
東京メトロ丸ノ内線の「地盤が強い×実質土地総額が安い」穴場駅ベスト10
地盤改良費の期待値が低く、かつ30坪の実質土地総額が沿線内で割安なコストパフォーマンス上位駅です。
| 順位 | 駅名（市区町村） | 駅圏地盤スコア | 駅標高 | 基準坪単価 | 想定改良費 | 30坪実質土地総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 新高円寺駅 (杉並区) | A (81点) | 41.9m | 258万円/坪 | +42万円 | 7,782万円 |
| 2位 | 南阿佐ヶ谷駅 (杉並区) | A (81点) | 45.0m | 267万円/坪 | +43万円 | 8,053万円 |
| 3位 | 荻窪駅 (杉並区) | A (83点) | 46.6m | 294万円/坪 | +31万円 | 8,851万円 |
| 4位 | 東高円寺駅 (杉並区) | A (81点) | 37.8m | 334万円/坪 | +46万円 | 10,066万円 |
| 5位 | 新中野駅 (中野区) | A (80点) | 36.4m | 350万円/坪 | +49万円 | 10,549万円 |
| 6位 | 新大塚駅 (豊島区) | A (79点) | 25.4m | 368万円/坪 | +51万円 | 11,091万円 |
| 7位 | 池袋駅 (豊島区) | A (83点) | 31.4m | 456万円/坪 | +36万円 | 13,716万円 |
| 8位 | 茗荷谷駅 (文京区) | A (72点) | 24.2m | 407万円/坪 | +82万円 | 12,292万円 |
| 9位 | 中野坂上駅 (中野区) | A (78点) | 31.4m | 445万円/坪 | +60万円 | 13,410万円 |
| 10位 | 本郷三丁目駅 (文京区) | A (72点) | 22.3m | 548万円/坪 | +74万円 | 16,514万円 |
東京メトロ丸ノ内線 3D地盤ランク境界マップ＆ピンポイント標高診断
町丁目の境界内を地盤ランク別に色分け表示しています。地図上の好きな場所（検討中の物件位置）をタップすると、その区画が「坂上（高台）か坂下（谷底）か」と想定改良費を即座に判定します。
物件ピンポイント診断
地図上の気になる区画や道路をクリック（タップ）すると、その地点の高低差ポジションを判定します
タップ地点の標高 23.3 m エリア内レンジ：0m 〜 46.6m
エリア内の高低差ポジション 標準的な高さ（中腹エリア） 地図をタップして坂上・坂下を判定
この地点の想定地盤改良費目安 約 75 万円前後 30坪木造住宅を建てる場合の予備予算
東京メトロ丸ノ内線 全25駅の地盤スコア・標高・30坪実質総額一覧
各駅をクリックすると、「駅の北側/南側（方角別）の地盤差」や「徒歩圏の町丁目別ランキング」を確認できます。
| 駅順 | 駅名 | 所在地 | 地盤スコア | 駅標高 | 台地率 | 基準坪単価 | 改良費期待値 | 30坪実質総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 淡路町駅 | 千代田区 | C (50点) | 5.5m | 24.5% | 962万円 | +138万円 | 28,998万円 |
| 2 | 東京駅 | 千代田区 | C (44点) | 3.4m | 13.1% | 3,088万円 | +159万円 | 92,799万円 |
| 3 | 大手町駅 | 千代田区 | C (47点) | 5.5m | 14.6% | 2,056万円 | +156万円 | 61,836万円 |
| 4 | 御茶ノ水駅 | 文京区 | B (63点) | 6.9m | 50.1% | 733万円 | +97万円 | 22,087万円 |
| 5 | 銀座駅 | 千代田区 | C (44点) | 3.3m | 13.1% | 2,813万円 | +159万円 | 84,549万円 |
| 6 | 本郷三丁目駅 | 文京区 | A (72点) | 22.3m | 65.6% | 548万円 | +74万円 | 16,514万円 |
| 7 | 霞ヶ関駅 | 千代田区 | B (55点) | 7.2m | 30.9% | 2,016万円 | +132万円 | 60,612万円 |
| 8 | 後楽園駅 | 文京区 | B (67点) | 13.9m | 52.4% | 608万円 | +99万円 | 18,339万円 |
| 9 | 国会議事堂前駅 | 千代田区 | B (67点) | 20.7m | 54.2% | 1,499万円 | +97万円 | 45,067万円 |
| 10 | 赤坂見附駅 | 港区 | A (76点) | 19.1m | 72.3% | 1,166万円 | +63万円 | 35,043万円 |
| 11 | 茗荷谷駅 | 文京区 | A (72点) | 24.2m | 63.6% | 407万円 | +82万円 | 12,292万円 |
| 12 | 四ツ谷駅 | 新宿区 | A (76点) | 19.1m | 73.3% | 749万円 | +67万円 | 22,537万円 |
| 13 | 新大塚駅 | 豊島区 | A (79点) | 25.4m | 82.1% | 368万円 | +51万円 | 11,091万円 |
| 14 | 四谷三丁目駅 | 新宿区 | A (78点) | 30.4m | 80.9% | 642万円 | +54万円 | 19,314万円 |
| 15 | 池袋駅 | 豊島区 | A (83点) | 31.4m | 88.9% | 456万円 | +36万円 | 13,716万円 |
| 16 | 新宿御苑前駅 | 新宿区 | A (81点) | 35.0m | 88.0% | 762万円 | +36万円 | 22,896万円 |
| 17 | 新宿三丁目駅 | 新宿区 | A (83点) | 35.0m | 90.9% | 1,405万円 | +28万円 | 42,178万円 |
| 18 | 新宿駅 | 新宿区 | A (83点) | 38.2m | 89.3% | 2,093万円 | +34万円 | 62,824万円 |
| 19 | 西新宿駅 | 新宿区 | A (81点) | 36.2m | 81.8% | 862万円 | +47万円 | 25,907万円 |
| 20 | 中野坂上駅 | 中野区 | A (78点) | 31.4m | 76.9% | 445万円 | +60万円 | 13,410万円 |
| 21 | 新中野駅 | 中野区 | A (80点) | 36.4m | 83.1% | 350万円 | +49万円 | 10,549万円 |
| 22 | 東高円寺駅 | 杉並区 | A (81点) | 37.8m | 82.2% | 334万円 | +46万円 | 10,066万円 |
| 23 | 新高円寺駅 | 杉並区 | A (81点) | 41.9m | 83.6% | 258万円 | +42万円 | 7,782万円 |
| 24 | 南阿佐ヶ谷駅 | 杉並区 | A (81点) | 45.0m | 83.0% | 267万円 | +43万円 | 8,053万円 |
| 25 | 荻窪駅 | 杉並区 | A (83点) | 46.6m | 89.6% | 294万円 | +31万円 | 8,851万円 |
東京メトロ丸ノ内線沿線 実質土地コスト・注文住宅総額＆月々ローン計算機
希望の土地面積（坪数）や建物予算、頭金を動かすと、地盤改良費（駅・区画の微地形に応じたベタ基礎〜柱状改良：0〜160万円目安）を含めた総額と月々返済額がリアルタイムに再計算されます。
希望の土地面積 30 坪（約 99.2 ㎡）
建物本体＋付帯工事予算（注文住宅） 2,800 万円
自己資金（頭金） 0 万円
想定住宅ローン金利（35年返済） 0.85 %
実勢売出ベースの土地価格目安 35,670 万円
想定地盤改良費（Aランク期待値） + 75 万円
実質土地総額（実勢土地＋改良費） 35,745 万円
注文住宅コミコミ総額目安（土地＋改良費＋建物）
38,545 万円
35年ローン月々返済額 月々 1,061,333 円
無理のない世帯年収目安 年収 5,789 万円〜
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