京王井の頭線の地盤スコア・標高断面・穴場駅ランキング
京王井の頭線（対象17駅）の沿線平均地盤スコアは82点（Aランク）、沿線全体の安定地盤比率は86.8%です。沿線で最も地盤スコアが高い駅は「吉祥寺駅」（84点・標高55.2m）、地盤の強さと30坪実質土地総額のバランス（実質コスパ）が最も優れる穴場駅は「高井戸駅」（83点・30坪実質総額6,330万円）です。
路線が「武蔵野台地・下末吉台地（高台・緑色ドット）」を通るか、「中小河川の開析谷・沖積低地（谷底・オレンジ/赤色ドット）」を横切るかを一目で把握できます。
地盤改良費の期待値が低く、かつ30坪の実質土地総額が沿線内で割安なコストパフォーマンス上位駅です。
| 順位 | 駅名（市区町村） | 駅圏地盤スコア | 駅標高 | 基準坪単価 | 想定改良費 | 30坪実質土地総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 高井戸駅 (杉並区) | A (83点) | 43.0m | 210万円/坪 | +30万円 | 6,330万円 |
| 2位 | 久我山駅 (杉並区) | A (83点) | 46.3m | 212万円/坪 | +28万円 | 6,388万円 |
| 3位 | 富士見ヶ丘駅 (杉並区) | A (83点) | 44.8m | 215万円/坪 | +30万円 | 6,480万円 |
| 4位 | 浜田山駅 (杉並区) | A (82点) | 42.7m | 220万円/坪 | +37万円 | 6,637万円 |
| 5位 | 西永福駅 (杉並区) | A (81点) | 41.5m | 229万円/坪 | +43万円 | 6,913万円 |
| 6位 | 三鷹台駅 (三鷹市) | A (83点) | 48.5m | 240万円/坪 | +28万円 | 7,228万円 |
| 7位 | 永福町駅 (杉並区) | A (80点) | 42.5m | 242万円/坪 | +45万円 | 7,305万円 |
| 8位 | 明大前駅 (世田谷区) | A (82点) | 39.7m | 266万円/坪 | +38万円 | 8,018万円 |
| 9位 | 東松原駅 (世田谷区) | A (82点) | 38.6m | 277万円/坪 | +36万円 | 8,346万円 |
| 10位 | 井の頭公園駅 (三鷹市) | A (83点) | 50.2m | 293万円/坪 | +27万円 | 8,817万円 |
町丁目の境界内を地盤ランク別に色分け表示しています。地図上の好きな場所（検討中の物件位置）をタップすると、その区画が「坂上（高台）か坂下（谷底）か」と想定改良費を即座に判定します。
各駅をクリックすると、「駅の北側/南側（方角別）の地盤差」や「徒歩圏の町丁目別ランキング」を確認できます。
| 駅順 | 駅名 | 所在地 | 地盤スコア | 駅標高 | 台地率 | 基準坪単価 | 改良費期待値 | 30坪実質総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 渋谷駅 | 渋谷区 | A (80点) | 19.1m | 76.4% | 1,500万円 | +52万円 | 45,052万円 |
| 2 | 神泉駅 | 渋谷区 | A (80点) | 30.7m | 77.3% | 1,016万円 | +53万円 | 30,533万円 |
| 3 | 駒場東大前駅 | 目黒区 | A (81点) | 30.8m | 83.1% | 502万円 | +42万円 | 15,102万円 |
| 4 | 池ノ上駅 | 世田谷区 | A (80点) | 40.3m | 83.0% | 412万円 | +44万円 | 12,404万円 |
| 5 | 下北沢駅 | 世田谷区 | A (81点) | 40.0m | 83.6% | 375万円 | +41万円 | 11,291万円 |
| 6 | 新代田駅 | 世田谷区 | A (82点) | 38.4m | 86.8% | 347万円 | +37万円 | 10,447万円 |
| 7 | 東松原駅 | 世田谷区 | A (82点) | 38.6m | 84.1% | 277万円 | +36万円 | 8,346万円 |
| 8 | 明大前駅 | 世田谷区 | A (82点) | 39.7m | 85.6% | 266万円 | +38万円 | 8,018万円 |
| 9 | 永福町駅 | 杉並区 | A (80点) | 42.5m | 80.8% | 242万円 | +45万円 | 7,305万円 |
| 10 | 西永福駅 | 杉並区 | A (81点) | 41.5m | 84.4% | 229万円 | +43万円 | 6,913万円 |
| 11 | 浜田山駅 | 杉並区 | A (82点) | 42.7m | 87.8% | 220万円 | +37万円 | 6,637万円 |
| 12 | 高井戸駅 | 杉並区 | A (83点) | 43.0m | 92.7% | 210万円 | +30万円 | 6,330万円 |
| 13 | 富士見ヶ丘駅 | 杉並区 | A (83点) | 44.8m | 91.9% | 215万円 | +30万円 | 6,480万円 |
| 14 | 久我山駅 | 杉並区 | A (83点) | 46.3m | 93.9% | 212万円 | +28万円 | 6,388万円 |
| 15 | 三鷹台駅 | 三鷹市 | A (83点) | 48.5m | 94.8% | 240万円 | +28万円 | 7,228万円 |
| 16 | 井の頭公園駅 | 三鷹市 | A (83点) | 50.2m | 94.9% | 293万円 | +27万円 | 8,817万円 |
| 17 | 吉祥寺駅 | 武蔵野市 | A (84点) | 55.2m | 95.2% | 309万円 | +26万円 | 9,296万円 |
希望の土地面積（坪数）や建物予算、頭金を動かすと、地盤改良費（駅・区画の微地形に応じたベタ基礎〜柱状改良：0〜160万円目安）を含めた総額と月々返済額がリアルタイムに再計算されます。
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