東急電鉄｜沿線地盤・実質土地コスト診断書
東急東横線の地盤スコア・標高断面・穴場駅ランキング
沿線平均スコア
71/100点 Aランク
東急東横線（対象19駅）の沿線平均地盤スコアは71点（Aランク）、沿線全体の安定地盤比率は65.9%です。沿線で最も地盤スコアが高い駅は「学芸大学駅」（84点・標高30.6m）、地盤の強さと30坪実質土地総額のバランス（実質コスパ）が最も優れる穴場駅は「東白楽駅」（76点・30坪実質総額3,786万円）です。
対象停車駅数 19 駅
沿線の台地・安定地盤率 65.9 %
沿線平均 基準坪単価 360 万円/坪
想定地盤改良費 平均 + 82 万円
30坪実質土地総額（沿線平均） 10,871 万円
東急東横線 駅別「標高起伏×地盤スコア」縦断プロファイル
路線が「武蔵野台地・下末吉台地（高台・緑色ドット）」を通るか、「中小河川の開析谷・沖積低地（谷底・オレンジ/赤色ドット）」を横切るかを一目で把握できます。
東急東横線の「地盤が強い×実質土地総額が安い」穴場駅ベスト10
地盤改良費の期待値が低く、かつ30坪の実質土地総額が沿線内で割安なコストパフォーマンス上位駅です。
| 順位 | 駅名（市区町村） | 駅圏地盤スコア | 駅標高 | 基準坪単価 | 想定改良費 | 30坪実質土地総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 東白楽駅 (横浜市港北区) | A (76点) | 7.7m | 124万円/坪 | +66万円 | 3,786万円 |
| 2位 | 白楽駅 (横浜市港北区) | A (73点) | 18.2m | 123万円/坪 | +74万円 | 3,764万円 |
| 3位 | 妙蓮寺駅 (横浜市港北区) | A (72点) | 21.1m | 125万円/坪 | +78万円 | 3,828万円 |
| 4位 | 大倉山駅 (横浜市港北区) | B (60点) | 8.7m | 120万円/坪 | +117万円 | 3,717万円 |
| 5位 | 菊名駅 (横浜市港北区) | B (65点) | 7.9m | 143万円/坪 | +103万円 | 4,393万円 |
| 6位 | 綱島駅 (横浜市港北区) | B (59点) | 5.4m | 141万円/坪 | +129万円 | 4,359万円 |
| 7位 | 日吉駅 (横浜市港北区) | B (64点) | 24.0m | 168万円/坪 | +110万円 | 5,150万円 |
| 8位 | 元住吉駅 (川崎市中原区) | B (60点) | 7.0m | 203万円/坪 | +113万円 | 6,203万円 |
| 9位 | 多摩川駅 (大田区) | B (65点) | 13.9m | 247万円/坪 | +97万円 | 7,507万円 |
| 10位 | 学芸大学駅 (目黒区) | A (84点) | 30.6m | 334万円/坪 | +27万円 | 10,047万円 |
東急東横線 3D地盤ランク境界マップ＆ピンポイント標高診断
町丁目の境界内を地盤ランク別に色分け表示しています。地図上の好きな場所（検討中の物件位置）をタップすると、その区画が「坂上（高台）か坂下（谷底）か」と想定改良費を即座に判定します。
物件ピンポイント診断
地図上の気になる区画や道路をクリック（タップ）すると、その地点の高低差ポジションを判定します
タップ地点の標高 17.5 m エリア内レンジ：0m 〜 35m
エリア内の高低差ポジション 標準的な高さ（中腹エリア） 地図をタップして坂上・坂下を判定
この地点の想定地盤改良費目安 約 82 万円前後 30坪木造住宅を建てる場合の予備予算
東急東横線 全19駅の地盤スコア・標高・30坪実質総額一覧
各駅をクリックすると、「駅の北側/南側（方角別）の地盤差」や「徒歩圏の町丁目別ランキング」を確認できます。
| 駅順 | 駅名 | 所在地 | 地盤スコア | 駅標高 | 台地率 | 基準坪単価 | 改良費期待値 | 30坪実質総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 渋谷駅 | 渋谷区 | A (80点) | 19.1m | 76.4% | 1,500万円 | +52万円 | 45,052万円 |
| 2 | 代官山駅 | 渋谷区 | A (78点) | 28.5m | 71.9% | 910万円 | +61万円 | 27,361万円 |
| 3 | 中目黒駅 | 目黒区 | A (78点) | 9.8m | 74.0% | 678万円 | +58万円 | 20,398万円 |
| 4 | 祐天寺駅 | 目黒区 | A (81点) | 27.7m | 86.9% | 430万円 | +39万円 | 12,939万円 |
| 5 | 学芸大学駅 | 目黒区 | A (84点) | 30.6m | 93.7% | 334万円 | +27万円 | 10,047万円 |
| 6 | 都立大学駅 | 目黒区 | A (79点) | 27.6m | 80.4% | 366万円 | +50万円 | 11,030万円 |
| 7 | 自由が丘駅 | 世田谷区 | A (76点) | 25.3m | 75.2% | 390万円 | +75万円 | 11,775万円 |
| 8 | 田園調布駅 | 大田区 | A (76点) | 33.5m | 82.3% | 309万円 | +58万円 | 9,328万円 |
| 9 | 多摩川駅 | 大田区 | B (65点) | 13.9m | 58.5% | 247万円 | +97万円 | 7,507万円 |
| 10 | 新丸子駅 | 川崎市中原区 | B (57点) | 6.4m | 39.9% | 270万円 | +124万円 | 8,224万円 |
| 11 | 武蔵小杉駅 | 川崎市中原区 | B (57点) | 5.3m | 39.7% | 252万円 | +121万円 | 7,681万円 |
| 12 | 元住吉駅 | 川崎市中原区 | B (60点) | 7.0m | 46.2% | 203万円 | +113万円 | 6,203万円 |
| 13 | 日吉駅 | 横浜市港北区 | B (64点) | 24.0m | 53.9% | 168万円 | +110万円 | 5,150万円 |
| 14 | 綱島駅 | 横浜市港北区 | B (59点) | 5.4m | 45.4% | 141万円 | +129万円 | 4,359万円 |
| 15 | 大倉山駅 | 横浜市港北区 | B (60点) | 8.7m | 48.2% | 120万円 | +117万円 | 3,717万円 |
| 16 | 菊名駅 | 横浜市港北区 | B (65点) | 7.9m | 54.8% | 143万円 | +103万円 | 4,393万円 |
| 17 | 妙蓮寺駅 | 横浜市港北区 | A (72点) | 21.1m | 71.6% | 125万円 | +78万円 | 3,828万円 |
| 18 | 白楽駅 | 横浜市港北区 | A (73点) | 18.2m | 72.4% | 123万円 | +74万円 | 3,764万円 |
| 19 | 東白楽駅 | 横浜市港北区 | A (76点) | 7.7m | 81.6% | 124万円 | +66万円 | 3,786万円 |
東急東横線沿線 実質土地コスト・注文住宅総額＆月々ローン計算機
希望の土地面積（坪数）や建物予算、頭金を動かすと、地盤改良費（駅・区画の微地形に応じたベタ基礎〜柱状改良：0〜160万円目安）を含めた総額と月々返済額がリアルタイムに再計算されます。
希望の土地面積 30 坪（約 99.2 ㎡）
建物本体＋付帯工事予算（注文住宅） 2,800 万円
自己資金（頭金） 0 万円
想定住宅ローン金利（35年返済） 0.85 %
実勢売出ベースの土地価格目安 12,720 万円
想定地盤改良費（Aランク期待値） + 82 万円
実質土地総額（実勢土地＋改良費） 12,802 万円
注文住宅コミコミ総額目安（土地＋改良費＋建物）
15,602 万円
35年ローン月々返済額 月々 429,600 円
無理のない世帯年収目安 年収 2,343 万円〜
あなたの検討状況に合わせて、失敗しない次の一手を選択してください：
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想定地盤改良費（約82万円）と耐震等級3を含めたハウスメーカー複数社の総額見積もりを比較できます。
- 大手・地域密着ハウスメーカーから地盤改良費込みの資金計画書が届く
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