東京メトロ東西線の地盤スコア・標高断面・穴場駅ランキング
東京メトロ東西線(対象21駅)の沿線平均地盤スコアは50点(Cランク)、沿線全体の安定地盤比率は30.3%です。沿線で最も地盤スコアが高い駅は「中野駅」(82点・標高38.2m)、地盤の強さと30坪実質土地総額のバランス(実質コスパ)が最も優れる穴場駅は「妙典駅」(42点・30坪実質総額3,467万円)です。
路線が「武蔵野台地・下末吉台地(高台・緑色ドット)」を通るか、「中小河川の開析谷・沖積低地(谷底・オレンジ/赤色ドット)」を横切るかを一目で把握できます。
地盤改良費の期待値が低く、かつ30坪の実質土地総額が沿線内で割安なコストパフォーマンス上位駅です。
| 順位 | 駅名(市区町村) | 駅圏地盤スコア | 駅標高 | 基準坪単価 | 想定改良費 | 30坪実質土地総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 妙典駅 (江戸川区) | C (42点) | 15.0m | 110万円/坪 | +167万円 | 3,467万円 |
| 2位 | 南行徳駅 (江戸川区) | C (39点) | 0.1m | 127万円/坪 | +154万円 | 3,964万円 |
| 3位 | 行徳駅 (江戸川区) | C (39点) | 0.7m | 129万円/坪 | +157万円 | 4,027万円 |
| 4位 | 浦安駅 (江戸川区) | C (35点) | 0.8m | 136万円/坪 | +193万円 | 4,273万円 |
| 5位 | 中野駅 (中野区) | A (82点) | 38.2m | 356万円/坪 | +40万円 | 10,720万円 |
| 6位 | 落合駅 (中野区) | A (79点) | 30.7m | 349万円/坪 | +53万円 | 10,523万円 |
| 7位 | 葛西駅 (江戸川区) | C (33点) | -0.3m | 188万円/坪 | +208万円 | 5,848万円 |
| 8位 | 南砂町駅 (江東区) | C (30点) | 0.0m | 186万円/坪 | +209万円 | 5,789万円 |
| 9位 | 西葛西駅 (江戸川区) | C (32点) | -0.5m | 200万円/坪 | +209万円 | 6,209万円 |
| 10位 | 早稲田駅 (新宿区) | A (75点) | 9.9m | 408万円/坪 | +66万円 | 12,306万円 |
町丁目の境界内を地盤ランク別に色分け表示しています。地図上の好きな場所(検討中の物件位置)をタップすると、その区画が「坂上(高台)か坂下(谷底)か」と想定改良費を即座に判定します。
各駅をクリックすると、「駅の北側/南側(方角別)の地盤差」や「徒歩圏の町丁目別ランキング」を確認できます。
| 駅順 | 駅名 | 所在地 | 地盤スコア | 駅標高 | 台地率 | 基準坪単価 | 改良費期待値 | 30坪実質総額 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 妙典駅 | 江戸川区 | C (42点) | 15.0m | 11.9% | 110万円 | +167万円 | 3,467万円 |
| 2 | 行徳駅 | 江戸川区 | C (39点) | 0.7m | 15.0% | 129万円 | +157万円 | 4,027万円 |
| 3 | 南行徳駅 | 江戸川区 | C (39点) | 0.1m | 16.2% | 127万円 | +154万円 | 3,964万円 |
| 4 | 浦安駅 | 江戸川区 | C (35点) | 0.8m | 11.5% | 136万円 | +193万円 | 4,273万円 |
| 5 | 葛西駅 | 江戸川区 | C (33点) | -0.3m | 5.6% | 188万円 | +208万円 | 5,848万円 |
| 6 | 西葛西駅 | 江戸川区 | C (32点) | -0.5m | 5.5% | 200万円 | +209万円 | 6,209万円 |
| 7 | 南砂町駅 | 江東区 | C (30点) | 0.0m | 4.0% | 186万円 | +209万円 | 5,789万円 |
| 8 | 東陽町駅 | 江東区 | C (32点) | 0.0m | 5.6% | 230万円 | +198万円 | 7,098万円 |
| 9 | 木場駅 | 江東区 | C (31点) | 0.5m | 6.2% | 259万円 | +194万円 | 7,964万円 |
| 10 | 門前仲町駅 | 江東区 | C (33点) | 1.5m | 7.2% | 317万円 | +188万円 | 9,698万円 |
| 11 | 茅場町駅 | 中央区 | C (42点) | 2.8m | 11.2% | 1,020万円 | +166万円 | 30,766万円 |
| 12 | 日本橋駅 | 中央区 | C (44点) | 3.8m | 12.9% | 1,432万円 | +160万円 | 43,120万円 |
| 13 | 大手町駅 | 千代田区 | C (47点) | 5.5m | 14.6% | 2,056万円 | +156万円 | 61,836万円 |
| 14 | 竹橋駅 | 千代田区 | B (59点) | 8.1m | 31.1% | 1,025万円 | +133万円 | 30,883万円 |
| 15 | 九段下駅 | 千代田区 | B (63点) | 8.5m | 42.4% | 881万円 | +119万円 | 26,549万円 |
| 16 | 飯田橋駅 | 千代田区 | A (70点) | 10.3m | 57.7% | 649万円 | +94万円 | 19,564万円 |
| 17 | 神楽坂駅 | 新宿区 | A (73点) | 22.5m | 66.1% | 512万円 | +82万円 | 15,442万円 |
| 18 | 早稲田駅 | 新宿区 | A (75点) | 9.9m | 73.4% | 408万円 | +66万円 | 12,306万円 |
| 19 | 高田馬場駅 | 新宿区 | A (79点) | 17.7m | 76.4% | 441万円 | +56万円 | 13,286万円 |
| 20 | 落合駅 | 中野区 | A (79点) | 30.7m | 76.7% | 349万円 | +53万円 | 10,523万円 |
| 21 | 中野駅 | 中野区 | A (82点) | 38.2m | 85.0% | 356万円 | +40万円 | 10,720万円 |
希望の土地面積(坪数)や建物予算、頭金を動かすと、地盤改良費(駅・区画の微地形に応じたベタ基礎〜柱状改良:0〜160万円目安)を含めた総額と月々返済額がリアルタイムに再計算されます。
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